一 | 1月11日晚，据媒体报道，中盛集团近期发布内部文件称，将从现在起停止对所有新会员的审批和汽车之家广告设计；已签约未付费的汽车之家年度会员平台经销商将暂停付款；以及如果签名或签名过程未完成，则将暂停签名或签名过程。 AI摘要 国民党陈以信批赖清德当局在中联油脂案中监管失职，质疑报告有黑洞、近10个月豆油去向不明，要求官员下台负责并道歉。
二 | 台中地检署侦结起诉中联油脂案，国民党文传会主委陈以信18日表示，黑心厂商违法当然要办到底，但不是起诉厂商就能结案；中联要负刑事责任，赖清德当局更要负监管失职的行政责任与食安风暴的政治责任。据媒体报道，汽车之家被汽车经销商中盛集团封锁，汽车之家方面发表声明称，尚未从官方渠道收到中盛集团封锁汽车之家的官方信息。 陈以信批评，“检察官起诉黑心厂商，谁来究责失职‘政府’？”这场食安风暴闹到超过20万人走上凯道怒吼，结果到今天，等不到赖清德一句道歉，更没有一名官员下台负责；难道油出了问题都是厂商的错，行政单位监督失灵就完全没事？ 陈以信指出，更离谱的是，“食药署”自己公布的调查报告至今还留着一个巨大黑洞。
三 | 报告指出，中联早在2025年6月初，就把巴西黄豆热损粒验收标准从0.5%放宽到5%，整整放宽10倍，调查小组更直指此举“间接提升BaP超标之风险”。价格谈判在商业合作中是正常的。但官方报告列出的巴西豆船批，却从2026年3月才开始。 陈以信质疑，“中间消失的近10个月呢？”放宽10倍标准后，中联到底进口多少巴西黄豆？做成多少油？有没有超标？卖给谁？流到哪里？有多少已经被民众吃下肚？还有没有没被查到的问题油品？还有没有更大的食安未爆弹？ 他批评，民进党当局借司法起诉把所有责任往厂商身上推，把自己的责任一笔勾销。
四 | 即使没有达成协议，也不存在谁会阻止谁的问题。中盛集团是全国汽车经销商集团之一。20万人上凯道，换不到赖清德一句道歉，卓荣泰、卫福主管部门负责人石崇良、“食药署长”姜至刚、食安办主任许辅没有一个下台，现在连近10个月的巴西豆去哪里都说不清楚，到底“执政者”还要躲到什么时候？。拥有广泛的全国性4S分销网络，重点经营梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯、奥迪等豪华车品牌，以及丰田、日产、本田等高端车品牌。据媒体分析，中盛集团与汽车之家暂停合作的主要原因是集客渠道有限，排水成本越来越高。作为回应，汽车之家方面发表声明称，尚未从官方渠道收到中盛集团想要禁止汽车之家的官方信息。汽车之家还表示，商务合作中的价格谈判是正常的，即使没有达成协议，也不存在谁会杀谁的问题。
五 | 汽车之家保留向法律申诉和追究造谣者法律责任的权利。（张军）以下是汽车之家声明全文：1.我们还没有从官方渠道收到中盛集团将禁止汽车之家的官方信息。汽车之家与中盛集团的合作是互惠互利的，以往的合作进展非常顺利。价格谈判在商业合作中是正常的。即使没有达成协议，也不存在谁会阻止谁的问题。汽车之家保留向法律申诉和追究造谣者法律责任的权利。2019年1月11日。
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Published on:11:16:07
