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提升传统品牌价值 激活传统品牌活力——保护、传承、发展中华传统品牌的思考_我的网站

A |     文丨谭宏　　（重庆旅游职业学院民族技艺传承创新中心）　　[内容提要]中华民族在农耕文明时代，在生产生活中创造了大量的传统品牌，并随着历史的发展而得到延续和发展，充分展示了中国农耕文明的辉煌成就。    面对创纪录的二季度交付数据与飙升的资本支出，马斯克向华尔街描绘了一个由Robotaxi、人形机器人和海量AI算力构成的庞大帝国，并试图用极致的扩张速度重塑市场的想象空间。         华尔街见闻提及，美东时间22日美股盘后，特斯拉公布二季度财报，营收为282.4亿美元，较分析师预期高逾7%，三年来首次营收同比增速超过20%。         然而二季度调整后每股收益同比下降18%至0.33美元，较分析师预期低逾35%，当季毛利率16.8%，低于预期的19.4%。

B |          面对汽车和储能业务双双下滑的毛利率，以及转负的自由现金流，业绩电话会上，特斯拉管理层并未表现出收缩态势。

C | 这些从中国文化的土壤中创造和产生的传统品牌是承载着独特制造技艺、精深服务理念和商业文化精髓，是我国弥足珍贵的自主品牌。在当下，只有充分挖掘和发展传统品的价值，充分发挥其后所包含的功能性、经济性、文化性，仍然会对我们的经济社会发展和人民的生产生活起到重要的作用。　　[关键词]传统品牌；品牌价值；传承发展。         特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉正在进行二战以来美国最快的工业规模扩张，重申今年资本支出预计超过250亿美元，未来两至三年将持续增长。马斯克强调：          今年是资本支出极其巨大的一年，但我有信心，我们投资的所有项目都将产生令人难以置信的回报。这可能是我们见过的最好的资本支出回报。　　中华民族创造了人类最辉煌的农业文明，也在生产和生活中创造了大量的优秀传统品牌，这是中华各地、各民族人民在农耕时代的生产和生活条件下创造的生产和生活产品的精华，并随着历史的发展而得到延续和发展，充分展示了中国农耕文明的辉煌成就。         首席财务官Vaibhav Taneja补充称，特斯拉正处于“大规模投资周期”中，公司正在寻求建立最高300亿美元的债务融资额度，以加速上述投资。在商务部《关于实施“振兴老字号工程”的通知》中，对“中华老字号”传统品牌《关于实施“振兴老字号工程”的通知》中，对“中华老字号”传统品牌的认定是：“历史悠久,     拥有世代传承的产品、技艺或服务，具有鲜明的中华民族传统文化背景和深厚的文化底蕴, 取得社会广泛认同,     形成良好信誉的品牌。         此外，马斯克在电话会上感谢美光给特斯拉提供了内存芯片配额，包括未来几年的配额，尤其是在当前内存市场供应紧张的情况下。”这些从中国文化的土壤中创造和产生的传统品牌是“承载着独特技艺、精深服务理念和商业文化精髓，是我国弥足珍贵的自主品牌。

D | ”这些品牌大多数至今还影响着我们的生产和生活。他说，美光向特斯拉提供的内存芯片配额非常可观，而且条件合理。从本世纪非物质文化遗产保护工程兴起以来，这些传统品牌得到了复兴，在我们的生产和生活中得到了更充分的展示和运用。         史无前例的资本支出周期，举债300亿支撑扩张          本季度自由现金流转负，原因是资本支出环比翻倍以上。         首席财务官Vaibhav Taneja表示，公司预计资本支出在2026年下半年将进一步增加，全年资本支出将超过250亿美元。在2012年，文化部《关于加强非物质文化遗产生产性保护的指导意见》就指出：“借助生产、流通、销售等手段，将非物质文化遗产及其资源转化为文化产品的保护方式。         为支撑这一扩张，公司正在"机会性地"安排债务融资，目标借贷额度高达300亿美元。”     生产性保护中对非物质文化遗产的开发和利用，使其内在的商业价值得到了体现。这些资金将用于扩大Robotaxi车队、扩建Optimus生产线、建设半导体晶圆厂、安装太阳能电池板制造产能以及AI算力基础设施等多个方向。然而，传统品牌主要是产生于农耕文明的条件下，传统品牌的生产，主要产生于农耕文明生产为基础，主要目的是自给自足，满足地方或族群的生产生活需求，不同于现代市场经济和市场营销状态下，生产的是为了满足市场需求，抢占市场份额，更多地获得经济效益。现代市场经济的发展，从内部生产到外部需求都需要传统品牌在保存其特质的状况下，实现有一定的改善、改革、创新，以更好地适应现代市场和消费的需要。         马斯克表示，公司资本支出的原则是"在不过于浪费的前提下尽可能快地花钱"，并将效率与速度之间的平衡定性为比单纯追求资本效率更优的决策路径。因此，在传统品牌的在当下的市场化的过程中，既使传统品牌的工艺技术和文化特质产得到保护、传承和创新，又能使消费者通过其产品的消费获得对传统技艺和传统文化的体验、认识、认同，是我们需要认真思考的问题。传统品牌要在生产性保护的过程中，探索其潜在的品牌价值，以及这些价值的转化机制、转化方式，使传统品牌在当下表现出更加具有生产价值和生活价值。         Vaibhav Taneja补充称，特斯拉几乎在所有建设项目中充当总承包商，以确保推进速度。马斯克将当前的工业扩张规模比作二战以来美国最快的一次。　　一、发挥传统品牌的功能性，丰富市场需求　　中华民族“有历史悠久的农耕文明。”为了生产生活的需要，我们的先人们充分发挥自己的聪明才智，利用自然提供的各种材料，通过一些专门的身体技术，制造了各种各样的生产生活用具和产品。         Robotaxi加速扩张，38万英里“零事故”，拒绝第三方打车平台          市场极度关注的Robotaxi业务在此次电话会上给出了明确的安全数据。在农耕文明时代传统产品最基本的功能就是为了满足一个地方或族群的人们生产生活的需要。在传统品牌产生之初，也是一般的生产和生活必须品，但随着生产的发展，技术的提高，再加上一些个人或族群的个人天赋，使一些产品或服务在制作技艺和制作文化上更加精湛，制造的产品在一个地方或族群中产生了广泛的影响力，形成了品牌优势，而且这种品牌效应代代相传，有很多产品和服务还是我们现在的生产生活所需要的，成为了我们现在所称的传统品牌。         特斯拉AI软件副总裁Ashok Elluswamy透露，目前无监督的Robotaxi已在两个州的六个城市运行，Elluswamy表示：          我们已经行驶了超过38万英里的无监督Robotaxi，发生了零起值得注意的事故。

E |          这一数据被特斯拉视为对纯视觉方案的巨大背书。对于未来的扩张，马斯克定下了极高的安全基调：          如果我们哪怕伤害了一个人，那都会成为全球头条新闻，监管机构会立即限制我们的活动。在5000年华夏民族的日常生活中，形成了大量的传统品牌。这些传统品牌涉及到食品、茶酒、医药、服装、调味品、食品、陶器、工艺品以其他商业及生活服务行业。在全国著名的有同仁堂（中药，北京，1669年）、全聚德（烤鸭，北京，1864年）、吴裕泰（茶叶，北京，1887年）、老凤祥（珠宝，上海，1848年）、朵云轩（书画，上海，1900年）、狗不理（面食，天津，1858年）、王老吉（凉茶，广州，1828年)、六味斋（酱肉，太原，1738年）、鸿兴泰（茶叶，抚顺，1681年）、世一堂（中药，哈尔滨，1903年）、张裕（葡萄酒，烟台，1892年）、乾泰祥（丝绸，苏州，1870年）、孔凤春（化妆，杭州，1862年）、瑞和泰（食品，常州1901年）、曹祥泰（糕点，武汉，1863年）、九芝堂（中药，长沙，1650年）、、茅台（白酒，遵义，1704年）等等。

F | 许多品牌在当下仍然有广泛的影响力。所以我们不想伤害任何人，甚至最好不要碾压到一只宠物。         针对投资者关于是否会与Uber等第三方共享出行平台合作的疑问，马斯克给出了否定答案，明确表示将保持绝对的垂直整合：          我们的盈利能力非常强，产品根本不愁卖，完全能顺势把产业链上下游全打通。现在唯一制约增长的，就是我们对产品可靠性要求的99.999999%这一硬指标。以茶酒为例，在全国各地都有响当当的传统品牌。

G | 茶也是中国人的发现，中国传统社会把饮茶的塑源到了神农氏的发现上，在《神农本草经》就有关于神农发现发明茶的过程：“神农尝百草之味，……日遇七十二毒，行茶而解。”随着饮茶就在各地流行起来，晋代的《尔雅》中就有茶的运用和茶树栽培的记录和注释：“（茶）可煮作羹饮。         他同时表示，Cybercab的部署速度受制于车辆专属行驶数据的积累进度，需要以加装方向盘和踏板的改装版Cybercab积累足够里程后，方可大规模上路。         Optimus量产挑战巨大，供应链几乎从零建起          马斯克在会上对Optimus的量产难度进行了罕见的详细阐述，并明确警示投资者不应低估这一挑战。”“中国是酒的故乡，也是酒文化的发源地。”中国各地各民族在传统农耕文明时代，酿酒技术已有相当高的水平。

H | 在各种文献和传说中就有“仪狄造酒说”、“黄帝造酒说”、“杜康造酒说”等等说法，许慎在《说文解字》中说：“古者仪狄作酒醪，禹尝之而美，遂疏仪狄杜康造秫酒。         他表示，Optimus将是特斯拉有史以来最难量产的产品，原因在于机器人几乎所有零部件均为全新设计，不存在现成供应链，必须全部自建或内部化生产。”《淮南子》把酿酒的原料说得比较清楚了：“清酿之美，始于耒耜。”中华各地各民族人民在几千年的酿酒历史中，依靠自己所处的自然地理环境和生产制作技艺，创造出了一个个酒的品牌。如贵州的茅台酒、四川的五粮液、泸州老窖、山西的汾酒、陕西西凤酒、北京二锅头、安徽的古井贡酒等等。         马斯克表示，Optimus的量产将遵循S形曲线，但由于零部件的高度新颖性，初期爬坡阶段将"相当漫长且平缓"。

I |          公司正在弗里蒙特工厂（原Model S/X生产线）建设Optimus生产线。

J |          对于下一代Optimus 4，公司目标是实现比Optimus 3高一个数量级的产量，并进行更高度的垂直整合，包括内部化大量印刷电路板生产。         供应链副总裁Karn Budhiraj补充称，三星即将投产的晶圆厂将大规模专用于支持Optimus等未来项目，公司同时在金属注射成型件、柔性印刷电路等机器人专用部件领域寻求战略供应商。在现代中国，这些传统品牌在当代的仍然还有广泛的市场和众多的消费群体，就在于它们的功能性还能在现实的生活中得到了认同。如茶、酒在我们的日常生活中仍然是一种必须品，增加了饮食方式的丰富多彩，“酒和茶作为中国饮食文化的两大主流，在世界饮食文化中占有很重要的位置。

K | ”但是，从历史发展来看，在现代工业文明和生产生活方式的不断影响和冲击下，无论是传统品牌发源地的人们，还是发源地外的人们，都会认为许多传统品牌的功能性特征被认为“旧”、“土”而不愿意消费和使用它，而且为了显得“时尚”而放弃许多现在看来还具有良好适用性的传统品牌，导致了传统品牌的市场需求和市场份额在不断地减弱，这是应该引起我们高度关注的事情。         在提及供应链时，面对当前AI系统扩建引发的存储芯片短缺和价格高企，马斯克特别提到了美光科技。他说：          他们要在内存分配上做出非常艰难的决定，我们真的非常感谢美光在未来几年为特斯拉腾出空间，并在如今内存价格极其疯狂的情况下，以非常合理的条件给了我们极其可观的配额。         TerraFab与芯片自研：从AI4到AI6的布局          为了支撑机器人的训练和泛化能力，马斯克极度看好特斯拉自研芯片的未来：          升级版AI 4芯片大概在明年年中量产；AI 5进展非常顺利，最初将用于Optimus；而对于特斯拉AI 6芯片的设计，我认为它将是世界上最好的边缘计算芯片。         关于半导体晶圆厂项目TeraFab，马斯克以"配得上单独一天聚光灯"为由拒绝在财报会上披露选址，但确认已为位于奥斯汀的开发型晶圆厂下达设备订单。         该厂将集光刻掩模版生产、逻辑、存储、封装及芯片测试于同一屋檐下，以实现快速迭代的芯片设计验证。         他表示，TeraFab是Optimus规模化的必要条件，"否则我们将没有足够的AI芯片"。         SpaceX协同深化，Starlink接入Cybercab          面对分析师关于特斯拉与SpaceX合并可能性的追问，马斯克表示两家公司合作日益深入，但任何合并相关事宜"必须经过适当流程"，并将话题转交给法务团队。         公司法务总顾问Brandon Ehrhart表示，今年早些时候双方已通过投资和框架协议进一步深化合作关系，以推进TerraFab及Digital Optimus等项目。         马斯克随后披露了多项具体合作进展：          Grok AI已集成至特斯拉车载系统并协助驱动Digital Optimus；          Starlink将整合进Cybercab，并逐步推广至所有进入Starlink覆盖市场的特斯拉车型，以解决部分地区蜂窝信号盲区问题。              他指出，即便在硅谷，部分路段的蜂窝信号也相当不稳定，无法满足Robotaxi全时在线的连接需求。他还提出，未来Cybercab车载Starlink终端或可充当移动地面中继节点，为周边设备提供Wi-Fi连接。

L | 所以，为了更要地利用和传承传统品牌，我们还要深入挖掘传统品牌的当代价值。         特斯拉Q2财季电话会全文（AI辅助翻译）：          大家下午好，欢迎参加特斯拉2026年第二季度业绩问答网络直播。

M | 中国传统品牌一般都是在特定的自然地理条件和生产生活方式下产生的，在当地已具有重大的影响力。现在我们要保护和传承传统品牌，就是要进一步挖掘其适合现代生活方式的使用功能，使之呈现出更多地使用价值，不仅是品牌产生地的民众能够喜爱和接受，也要使更广泛的人接受和使用。就传统品牌的使用功来说，最重要的就是吃、穿、住、行几个大类型。在此我们选择穿衣阐述传统品牌在当下的使用价值。《诗·小雅·大东》中说：“西人之子，粲粲衣服。”从猿到人，从外在的装饰来看，重要的特征就是穿上了衣服(yī     fu)，有了衣服人就可以防寒保暖，保护身的介质体。我是投资者关系负责人 Travis Axelrod。

N | 今天与我共同出席的有 Elon Musk、Vaibhav Taneja 以及其他多位高管。         第二季度业绩已于美国中部时间下午3点左右公布，相关业绩更新文件将在本次网络直播的同一链接下发布。

o | 在本次电话会议中，我们将讨论公司业务展望，并作出前瞻性陈述。上述评论均基于我们截至今日的预测和预期，实际事件或结果可能因多种风险和不确定性而与之存在重大差异，包括我们向美国证券交易委员会（SEC）最新提交文件中所提及的各项风险。         在今天的问答环节，请将问题控制在一个主问题加一个追问的范围内。人类在发展的过程中，为了防寒保暖，需要找到一种保护体温的物质，这是人类摆脱动物性特征的重要表现。

p | 如需提问，请使用"举手"按钮加入提问队列。         进入问答环节之前，Elon 将作开场致辞。有请 Elon。人类的出现，逐渐摆脱了被动地依靠自然的状态，开始发挥人的主观能动性和聪明才智，充分利用自己生活环境中的一切资源和条件，经过加工后变成自己的生产生活所需之物。         特斯拉首席执行官 Elon Musk：          谢谢。最初，人类把最易找到的树叶、树皮以及动物皮经过简单加工直接当作的防寒保暖的物质媒介。本季度表现非常出色。《说文》中说：“古者衣裘以毛为表。我们实现了创纪录的第二季度交付量。Model Y 我认为现在已成为全球最畅销的车型，各项纪录全面刷新，市场受欢迎程度持续大幅提升。”随着人类生产力的不断提高，逐渐发现了从吐丝昆虫桑蚕的茧丝和草本植物“大麻”、“苎麻”、“苘麻”、“亚麻”等中茎皮纤维中提取制衣的纺织原料。         在已获批准开放 FSD（完全自动驾驶）的地区，FSD 的采用率非常高。实际上，我认为很多用户购买特斯拉的核心动因已经是 FSD 本身，而非仅仅把它当作一款附带功能的汽车——他们走进美国的门店，明确表示想要 FSD，至于搭配哪款车型反而是其次。麻纺技艺素有“国纺源头，万年衣祖”之美誉，夏布就是从天然苎麻中提取出半脱胶苎麻韧皮纤维作为制衣所需的面料。

q | 在明代棉布流行之前，中华民族的先人们，就一直以苎麻夏布为制衣的主要面料制作衣裳，保证了人们不仅可以装饰美观，更重要的是保证了人们可以防御风寒。这显然是重要的需求驱动力。苎麻也称白叶苎麻，是一种多年生宿根草本植物，用半脱胶的苎麻韧皮纤维为原料，纺织成的平纹布，由于苎麻织成的布料常用于夏季衣着，凉爽宜人，因此在中国传统中称之为夏布，《开工天物》中说夏布：“当暑衣裳、帷帐。”夏布是一种历史悠久的汉族传统手工纺织产品，是中国传统社会的制衣的主要面料，制成衣服在华夏民族中具有悠久的历史。在明代后棉布制作流行之前，夏布一直是中国各原产性一直是古时候人们制衣的主要面料。比较著名的品牌有重庆荣昌夏布、湖南浏阳的夏布等等。夏布中国人的伟大发明，承载着中国优秀的传统纺织技艺和制於文化。随着 FSD 在更多国家获得监管批准，我预计需求将出现类似的增长势头。         能源业务也在以极快的速度增长，我认为它对于人工智能数据中心的规模化扩张至关重要。

r | 我们在核心业务增长和未来布局上投入了大量资金，因此今年是资本支出大年。

s | 但我有信心，我们所有的投资都将带来可观的回报——或许是我们有史以来资本回报率最高的一年。夏布具有“天然纤维之王”的“中国草”的美称，在夏布材料中所包含的环保精神以及可塑性，与现代社会所倡导的绿色、环保、简洁生活产生了紧密的联系。         特斯拉团队的执行力令人印象深刻。

t | 中国夏布原料出口到韩国、日本等国家，经过当地企业再次深加工改善后，被用来制作高档服装、家居用品，成为了畅通产品。Cybercab 已正式投产；Optimus 也即将启动生产；Tesla Semi 已开始生产；Megapack 3 即将投产；锂精炼厂和正极材料精炼厂也已相继投产；我们同步在扩大电池单体的生产规模。据统计，日、韩两国“利用90%以上中国生产的夏布，进行漂染加工，生产服装、装饰面料、床上用品、文化创意产品等，……韩国占领了国际夏布制品市场的70%，日本占领了国际夏布制品市场总值的25%。”这样的例证还有很多，如土家族织锦其面料是以天然“丝”、“棉”、“麻”纺织而成，染料是用红花、栀子、姜黄、洞洞树、五倍子等野生植物制成。所以，土家族织锦具有良好的透气和环保功能，是一种得适合现代人需求的制作服饰的产品。在中国，土家族人主要生活在武陵山区，其自然条件和耕作条件都很艰苦，就是在当下也属于贫困地区。         此外，我们还在筹备大规模的太阳能电池及组件生产，整个产业链将从硅材料精炼一直延伸到太阳能电池生产，再到太阳能的最终部署。这是因为，随着交通运输电气化和人工智能的发展，未来对电力的需求将十分巨大。所以，土家族人利用自己特殊的自然资源，就地取材发明了土家族织锦来满足自己生活所需。

u | 我们正在推进一项我们认为是人类历史上规模最宏大的先进基础设施和制造产能建设计划，意义深远。土家族织锦深刻地反映了土家人的聪明才智，是他们生产技艺和生活文化的独特表现方式，充分展示了土家人的创造力。         关于 Robotaxi，我们的目标非常宏大，但同时必须对安全保持高度谨慎，避免任何事故或对任何人造成伤害。尽管在美国每年有大约三到四万人死于交通事故，这些事故几乎不会引发媒体广泛关注，但如果我们伤害了哪怕一个人，也会立刻成为全球头条，监管机构将随即对我们的业务采取限制措施。我们不希望伤害任何人。客观地说，二十世纪化纤产品的出现，带来了服装业的革命。以“丝”、“棉”、“麻”等传统天然材料制作的服饰和用品，受到了强烈地冲击，确实这些天然材料制成的产品存在着易坏、易皱、易旧等局限，一些以化纤材料制作的服装穿在身上挺拔不皱、线条清晰、结实耐用，增加了衣物的使用期和美感，得到了大众的喜欢。而在现代，工业革命的后果是大量的白色垃圾和环境污染，人们也开始认识到化纤材料的不足，“丝”、“棉”、“麻”等天然材料制作的服饰和用品，又成为人们追求和喜欢的产品，舒适、环保、简洁又成为了一种新时尚。

v | 现在我们倡导的是“坚持用天然原材料生产，保持传统工艺流程的整体性和核心技艺的真实性。         因此，我们在尽人类可能的最快速度推进 Robotaxi 规模化的同时，始终将"不伤害任何人"作为底线——理想情况下，甚至不要碾压一只宠物。

w | 这就是我们的核心约束：在不伤害任何人的前提下，尽可能快速推进。

x |          每当我们在新城市开放服务，我们会立即在 X 平台发布实时更新，请大家关注特斯拉官方账号。目前，我们已在佛罗里达州、德克萨斯州的多个城市以及湾区开放了服务，并将持续扩张。”传统品牌的生产原料主要是取于自然的资源配置，生产制作主要是依靠于个体的手工技艺。这一过程中，采取材料对自然的破坏力相对较少，生产制造对环境的破坏也相对较小。中国丰富多彩的传统品牌还有许多这样的产品，我们要与时俱进，随时跟进时代的变迁，挖掘传统品牌的价值，使“传统工艺的内容和形式完成可以通过一定的挖掘和完善为当代社会提供特色的产品和服务。”也更好地保护和传承传统品牌。

y | 　　传统品牌是农耕文明时代的生产生活的结晶，它们的功能非常适合于当时人们的各种各样、各种类型的需要，具有广阔的市场竞争力。产生于特定自然生态境条件、生产生活方式下的传统品牌，在当下要能够继续满足人们普遍需要的就在这方面进一步下功夫，获得更多的消费需求。从一个更大的视觉看，传统品牌虽然珍贵，但仍属于文化遗产的范畴，也需要不断地随着时代和需求的变化而不断与时俱进，　　正如《关于进一步加强非物质文化遗产保护工作的意见》指出的“推动……传统技艺、中药炮制及其他传统工艺在现代生活中广泛应用。

z | ”联合国《保护非物质文化遗产公约》指出非物质文化遗产是“与自然界的相互关系和历史条件的变化不断使这种代代相传的非物质文化遗产得到创新。”针对现代社会的现实，我们许多的传统品牌在适应市场需求的状况下，按照其本身的功能特征，是可以细分为两个市场的，一是普通消费市场，满足大众消费，二是高端市场，满足高端消费。按这个思路我们就要挖掘传统品牌在现代生产和生活条件下，那些功能还能继续为现代的生产和生活所用，那些功能经过改革和创产，也可以适合现代的生产和生活所需，我们应该大力提倡。

| 从行驶里程来看，增速已超过每周10%，复合增长率相当可观。在2023年底召开的中央经济工作会议上,提出了要“积极培育国货‘潮品’等新的消费增长点。         接下来说说 Optimus。”以竹编工艺而论，中国南方地区的自然地理条件非常适合各种竹子生长，在南方各地竹种非常丰富，有淡竹、水竹、慈竹、刚竹、毛竹等二百多个品种。

| 正如我此前多次提到的，我认为 Optimus 将成为有史以来最重要的产品。竹产地的人民在生产和生活实践中，创造了不同的竹编织工艺，来编制各种各样的生产和生活用品，使竹编也成为了这些地区的一个重要手工行业。但这也是一个极其复杂、极具挑战性的问题——要打造一款自主人形机器人，无需编程即可完成你交代的任务，只需口头指示或向它展示一段视频，它就能自主完成。这在人类历史上从未实现过。以东阳竹编为例。         在机器人的机电设计方面存在诸多挑战：如何实现足够的灵活度，同时保证高可靠性和耐久性——它需要在现场持续运作而不发生故障。否则，一台70公斤的机器人瘫倒在地，搬运起来非常麻烦，而这是我们绝对不愿看到的。据统计，东阳竹编制作的实用产品有篮、盘、包、箱、瓶、罐、家具等20多种。         因此，如何将设计做对，再到规模化生产，工作量巨大。至现在也非常适合于我们的普遍的生活，表现出简洁的低碳绿色生活方式。同时，东阳竹编还有很高的艺术价值，对于编制精湛的竹编产品，完全可以做成艺术品，供人们作为装饰、欣赏品之用。

| 我要特别强调的是，Optimus 的量产爬坡挑战极为严峻——这将是特斯拉迄今为止量产难度最高的产品，因为机器人上的每一个零部件都是全新的，而量产爬坡的难度与零部件的新颖程度成正比。         电动汽车至少在非电力传动部分还能依托现有的供应链，比如车轮、后视镜、玻璃、车身覆盖件等，都有成熟供应商。1915年，东阳竹编工艺品获得“巴拿马万国商品博览会”金奖。但 Optimus 完全没有现成的供应链，我们必须从零开始建立整个供应体系，或者将生产内部化。         事实上，我们已经将大量工序内部化。东阳竹编问世于殷商时代，到宋代开始闻名四方，特别是明清时期由于把竹编的艺术性与实用性进一步紧密结合，更为繁荣，其产品上至送往京城作为皇亲国戚的“贡品”，下普及到寻常百姓的家作为日常生活用品，据《东阳县志》记载：“笙竹软可作细篾器，旧以充贡。”陶器的发明和使用是人类充分利用自然所提供的材料资源进行加工后的一项划时代的文明成果。目前正在弗里蒙特工厂原 Model S/X 生产线的位置建设 Optimus 生产线，现场非常壮观，令人叹为观止。         我想向大家说明的是：Optimus 的产量爬坡将遵循正常的 S 曲线规律，但由于零部件的高度新颖性，爬坡初期将是一段较长的平缓阶段。大家在网络上看到的各种机器人演示视频，都是预先编程或远程控制的，目前世界上还没有任何人形机器人能够真正自主执行通用任务。Optimus 将是第一款具备这种能力的机器人——它不只是一个演示，而是在日常生活中真正有用的产品。现在考古材料和文献证明：中国陶器大约出现在新石器时代。         Optimus 被设计为具备完整的人类手部灵活度，甚至达到或超越人类双手的精细操控能力。人类的手极为精妙——越深入研究，就越会对其叹为观止，远不止是拇指对握那么简单。这是一种代表人类脱离自然生产走向社会生活的重要器具，是人类利用通过物质的化学变化改变物质天然性质的开端，“将一种天然物质（泥土）转变成另一种有用材料或陶器的最早创造活动之一。”陶器与石器相比较，是人类制作技艺的进步，是人类把“火”与“土”融合的产物。Optimus 将具备这种能力，并最终实现超越人类的灵活度。         关于 TeraFab，我们预计将公布选址等相关信息，但这一消息值得单独举行发布会，不应压缩进一份业绩说明会中。《开工天物·陶埏》中说：“水火既济而土合”。TeraFab 是一项意义重大、不可或缺的战略举措——没有它，我们在 Optimus 生产规模化上将受到严重制约，因为届时 AI 芯片的供应将成为瓶颈。人类社会所创造的一切物质，都是为了满足人们的生产和生活之需，陶器的发明也是如此，陶器是“满足人类基本生活需求的‘纯粹实用器物’”是用来盛装生活需求的各种各样的实物（如盛饭、盛水等等）。我们必须在存储器、逻辑芯片和封装三个层面同时突破，才能支撑 Optimus 的扩张。在世界历史上，中国人创造了人类最优秀的陶器制出技艺，现在，江苏宜兴陶、云南建水陶、广西钦州陶、重庆荣昌陶被称之为中国四大名陶。以荣昌陶为代表的巴蜀地区，陶器最具特色的用处之一，就是制作泡菜。我们已为位于奥斯汀的研发晶圆厂下达了设备订单。在传统农耕文明条件下，为了使人的饮食更为丰富，巴蜀人民根据这一地区特有的自然气候条件，在生产和生活的实践中“创造出容器泡渍新鲜蔬菜工艺。”在三星堆遗址也发现了“四川泡菜坛的雏形。”从市场需求看，荣昌陶的重要产品之一也是泡菜坛。四川美术学院艺术家沈福文先生说：“荣昌的泡菜坛，原是特定的条件作为专用品的。该研发晶圆厂的设计颇具亮点：光刻掩膜版制造、逻辑芯片、存储器、封装以及芯片测试全部集中在同一屋檐下，可实现极快的迭代周期，快速验证新芯片设计的可行性。我认为目前地球上还不存在这样一栋建筑，它将为我们探索高风险、高回报的 AI 芯片创新提供极大助力。         我们的研究重点依然是如何让 Optimus 发挥最大价值，同时我们还在研发"数字 Optimus"——简单来说，就是像驾驶汽车一样"驾驶"计算机屏幕。

| 对于汽车而言，是"光子输入、控制输出"；对于数字 Optimus，同样如此。我们有信心将为自动驾驶汽车开发的特斯拉 AI 技术迁移过来，打造一台"自动驾驶计算机"。

| ”在上世纪60年代到80年代，荣昌大约出口了泡菜坛32万多个，远销20多个国家和地区。而在现在的巴蜀地区，基本上家家户户都还备有一个或几个泡菜坛，因为，泡菜还是这里的人民生活的必备品。低成本的特斯拉 AI4 计算机将负责处理实时视频控制任务，以高帧率实时驱动计算机屏幕，而非截图式的操作。

| 这种需求也是由四川泡菜制作和自然气候有极大的相关性，从目前的情况来看，只有陶器才能达到这一天然的融合，所以，在这方面陶器还有一定的市场份额。但是，随着科技的进步，由其他材料制作的器皿更方便，更实用了，陶器的市场在不断缩小，所以，我们也要展开思路，去寻找更广阔的市场，随着人们物质生活水平的提高，对文化生活要求也会越来越高，在这一点上，陶器也是可以满足部分消费者的需求的。其实随着陶器制作技艺的提高和进步，部分产品已由生活用品发展成艺术用品了，所以，在当下我们应该充分挖掘陶器的工艺价值，艺术价值，使产品更好地为当下的人们服务。审美是人的天性，就传统品牌的产生和发展的本身来看，其产生之初就具有了使用价值和审美价值的特征。数字 Optimus 对于实体 Optimus 同样不可或缺，因为实体机器人必须能够操作计算机，不能面对触摸屏却不知所措。“人类最初的造物活动是从实用开始的，在实用中逐渐发现了审美。

| 这一方向目前进展良好，该项目与 SpaceX 合作推进。         我们还在研发搭载特斯拉 AI4 计算机与 x86 架构的 Megapod 设计——将 x86 计算机与特斯拉 AI4 计算机组合在一个机箱中，即"数字 Optimus 一体机"。多个这样的组合单元以类似 Megapack 的封装方式集成在一个大型机柜中，可部署在全国乃至全球各地，从而借助分布式电力供应来扩展 AI 算力。”人类生产和加工一种产品，总是希望不仅需要好用，还希望好看，所以，传统品牌既是当时人们实际生产、生活的实用品，同时，又可能是满足人们精神需要的文化艺术品。

| “艺术的要求，原是一种基本的需要，而从这方面看，可以说人类有机体根本有这种需求，而艺术的基本功能，就是满足这种需求。”许多的传统品牌是具有审美价值的，而且这些审美在当下仍能够满足人们的审美需求。因此，在传统品牌市场化的过程中，我们可能适当地调整传统品牌的消费需求，发挥其审美价值，赢得一部分市场。　　二、发挥传统品牌的经济性，扩大市场份额　　传统品牌是在农耕文明的生产方式条件下产生的。从其最初的产生过程来看，都是从个体或族群中产生的，更多地是为了满足个人和族人的需要，只不过由于不断地发展，其影响力在一个地方或族群中产生了品牌效应，成为一种大家喜欢的产品，能够有一定的小市场需求，但是，其商业化和市场化的深度和广度还是相对较不够。传统品牌的生产和销售，不是完全以市场为导向，而是的我需求为主的，“知足常乐”、“小富即安”是中国传统农耕社会重要的生产观念和经营观念。         目前，特斯拉超级充电网络覆盖约7吉瓦的电力容量，在持续增长中。

| 我们可以在许多超充站部署 Megapod，实现面向 AI 的分布式供电，这将是一个相当重要的布局。         总结来看，我们对自主驾驶和机器人路线图充满期待，有大量精彩内容即将到来。在传统中国乡村、乡土、乡情是中国文化的根基。

| 在这方面，中国两位著名的社会学家曾根据自己的田野调查，做过精准的论述。梁簌溟先生认为“中国社会是以乡村为基础，并以乡村为主体的；所有文化，多半是从乡村而来。

| ”费孝通先生说：“从基层上看去，中国社会是乡土性的。”这种乡情、乡缘在一定程保护了中国文化的延续和发展，保护了传统品牌的稳定市场。正如我所说，这些内容难以在一次业绩说明会中全部呈现，未来会有更多产品发布。但也影响了市场经济的发展。今年对特斯拉来说将是非凡的一年，也许是我们有史以来最好的年份之一，而我相信明年会更好。         最后，我要感谢特斯拉团队的卓越执行，也感谢所有支持者与我们同行。具有地看，中国许多的传统品牌在营销上，一般不会考虑市场规模的扩大，市场份额的扩大，而更加地是遵循“好酒不怕巷子深”、“小富即安”的生产和经营理念。         特斯拉投资者关系负责人 Travis Axelrod：          非常感谢 Elon。现在有请 Vaibhav 作开场陈述。         特斯拉首席财务官 Vaibhav Taneja：          谢谢 Travis。这也就造成了传统品牌价值提升不够，产品附加值偏低，品牌价值和产品价值融合不紧密，品牌宣传速度和强度不够。第二季度延续了第一季度末的趋势——全球范围内的汽车需求出现强劲复苏。我们实现了创纪录的第二季度全球交付量，美洲、亚太和欧非中东地区环比分别增长60%、27%和12%。此外，Model Y 在多个重要市场创下销售纪录，包括荷兰、澳大利亚和新西兰。在宣布产品时，就产品论产品的情况较多。在现代社会条件下，乡土的界限在不断地被打破，市场更是扩展到整个国内市场和国际市场。所以，我们要在发展中“赋予中华农耕文明新的时代内涵。         特斯拉团队致力于以合理的价格打造具备自动驾驶能力的优质产品，这一努力正在收获成果。”突出品牌价值，充分赋值聚能，让产品和服务的形式和内容丰富起来。我们以2023年以来最大的汽车订单积压量结束了第二季度。形成传统品牌创新模式，推动扩大传统品牌的市场占有率，推动传统品牌振兴。这方面国外的一些经验和作法值得我们借鉴和学习，以法国爱马仕为代表的西方传统品牌，现在都是市场上的畅品。

| 为此，我们正专注于提升各工厂的产量，以满足这一持续增长的需求。爱玛仕是在1837年创新的，当时主要是制造高级马具而闻名。         产量增长目前受到供应链的制约，这不仅涉及电池，还包括电子元器件。一百年来，爱玛仕始终坚持品牌的手工技艺和文化价值观，还不断创新，随着历史发展将这种技艺和价值观拓展了香水、钱夹、手提包、手表带等现代产品之中，扩大了生产规模和市场范围，现在仍然是世界著名的传统品牌。我们此前也曾面临类似情况，特斯拉团队正积极推进与供应商的战略合作，以疏通前进道路上的障碍。中国在传统品牌的市场化过程中贵州茅台酒也是成功的典范。

| 已有800多年历史的茅台酒，在800年的发展中形成了自己独特的传统酿造技艺。

|          FSD 是推动汽车需求的关键因素之一。销售数据显示，很多用户专程上门的核心原因就是 FSD。茅台酒现在是世界名酒，其市场扩大到了全球，不仅在全中国畅销，在全球也是酒类畅销品。《中华人民共和国非物质文化遗产法》中说：“发挥非物质文化遗产资源的特殊优势，在有效保护的基础上……开发具有地方、民族特色和市场潜力的文化产品和文化服务。”传统品牌内含着独特的自然地理、历史文化、民风民俗、物产品种等资源类型，我们要进一步认为梳理和提炼这些带有鲜明地域精神价值和物质基础的品牌价值，从而形成一种特殊的资源优势，从而创造出更有价值的产品和服务，从而获取更大的市场价值。对传统品牌进行合理和适度的市场开发，不仅可以使传统品牌在当下的经济价值得到实现，而且会有利于传统品牌的抢救，使已可能失去的精湛的传统技艺和传统文化得到恢复和重建，并且会因为现代市场需求带来的经济效益而使传统品牌得到更好地发展和创新机会。传统品牌走出“家庭作坊式”生产，走进现代市场面竞争之中，在竞争中展示自己的优势和特色，这是提高传统产品生命力的重要途径。　　本世纪初开始，在文化遗产保护热的推动下，有独特地方特色和民族特色的传统品牌保护和传承，受到了政府和民众的高度重视和关注。在第二季度，北美约55%的交付车辆在交付时已激活 FSD 订阅。整体而言，FSD 的附加率持续提升，全球付费用户已接近150万，其中55%为买断制，45%为订阅制。由于我们已在大多数市场取消了一次性购买选项，预计未来 FSD 货币化的主要增量将来自订阅业务。         剔除碳积分后，汽车毛利率从上季度的19.2%下降至16.3%。在中国非物质文化遗产保护的实践过程中，经过政府和民众的努力探索总结出了非物质文化遗产生产性保护这一有效方法和路径，由此而使许多的非物质文化遗产的内容和样式得到了很好的保护与传承。

| 传统品牌涉及到非物质文化遗产的各种内容和样式，而且本身涉　　及到生产，包括社会产品加工的生产、文学艺术的创作生产等，所以传统品牌进行生产性保护更具有操作性。生产性保护为传统品牌的保护传承和创新发展，提供了新的机会和路径，使之获得了新的发展动力，“从而促进了文化多样性和激发人类的创造力。

| 需要说明的是，第一季度曾受益于2.3亿美元的质保准备金回拨以及部分关税减免，这些因素在第二季度均未重现。”将传统品牌尽可能地推向现实的社会生产和生活之中，可以促进相关产业的发展，不仅可以使传统品牌在市场价值在得到体现，产生经济效益，而且还能促进传统品牌在生产生活中得到更好地活态保护、传承、发展，实现传统品牌保护传承与经济社会协调发展的良性互动。排除上述因素影响后，汽车毛利率实际上基本持平，体现了特斯拉团队在定价管理和成本控制方面的成效。在天津杨柳青年画因旅游而获得了市场契机，获得了新生。杨柳青年是中国传统木板年画的著名品牌，它产生于元末明初，到清代达到全盛，当时，在杨柳青就有“家家会点染，户户善丹青”的说法，本世纪来，为了促进杨柳青年画的市场化，把年画的销售和旅游市场紧密结合起来，使之成为旅游产业中重要环节，到2023年已举办了十九届杨柳青民俗文化旅游节。在旅游节上让全国各地的旅游者了解杨柳青木版年画的发展历程，欣赏不同时期、不同题材的年画代表作品，同时，还可以现直接参与和体验年画的制作流程，当场制作年年画。同时也会购买一些作品。十九届不断地旅游节，使杨柳青年画在现在获得了新的市场活力。大宗商品价格上涨和利率变化也持续推升成本。值得注意的是，利率补贴成本在前端作为营收抵减项一次性确认，因此今年利率的上行直接导致补贴成本增加，对汽车毛利率产生了负面影响。在重庆磁器口民俗文化古镇是巴渝民俗文化旅游的重要景区，陈麻花、琼缘刺绣、沙磁乱针绣、沙磁旗袍、赵氏叫花鸡、磁器口剪纸、磁器口千张、小李子木雕、于记老铺子木锤酥等传统品牌一方面在这里得到了向全国及海外旅游者的展示，也同时也推向了市场，获得了消费者认可，创造了经济效益。从传统品牌的特性来说，它的地域性和区域性是非常明显的。         如我们此前所指出的，能源业务存在内在的不均衡性，项目部署与客户时间表挂钩，在很大程度上不受我们控制。旅游市场为传统品牌的交流和营销提供了载体和平台；传统品牌为旅游内容的丰富和发展提供了产品和服务。

| “文化旅游其资源本身就是目的地的文化遗产，……从理论上讲，非物质文化遗产与旅游的互动关系提高了旅游产业保护民俗文化资源的必要性和可能性。第二季度，我们部署了13.5吉瓦时的储能容量，环比增长53%，是能源业务历史上第二大单季。尽管如此，能源毛利率从39.5%下降至20.4%。         这一下降源于以下几方面因素：其一，本季度发生了约2.4亿美元的质保准备金计提，与部分历史遗留项目的供应商问题有关；其二，第一季度确认的超过2亿美元关税收益未能在本季度重现；其三，我们此前已有预告，受竞争加剧影响，工业储能产品的平均售价将持续下行。长期来看，我们认为能源业务的毛利率将趋于稳定在20%出头至低20%的区间。”在旅游中，人们对其产品的需求，是不同于对“苹果Iphone”和     “保马7系”的偏好的，更多的是对传统品牌的一种文化和心理上的快感为目的审美和自娱过程。在传统产品走向更广阔市场的实际中，对传统品牌的保护和传承，不能完全实行“封闭式的原生态保护”，只有在“活态”中，在现实的生产和生活中进行保护，才能使其获得新的价值。《非物质文化遗产法》中说：“发挥非物质文化遗产资源的特殊优势，在有效保护的基础上……开发具有地方、民族特色和市场潜力的文化产品和文化服务。”所以，我们必须学会用市场杠杆去激发传统品牌的活力，形成一种特色经济模式。

| 该业务的订单积压依然充裕，我们正根据现有需求及预期来自数据中心增长和整体经济电气化的未来需求，全力推进产能建设。         服务及其他业务毛利率从9.2%提升至14.1%，创历史新高，主要得益于销量增加以及二手车、超级充电、服务中心和保险等业务的成本优化。

| 传统品牌的经济价值在实践中越来越被人们所认识和重视，其内在的商业价值在市场经济的环境中得到了体现，使得完全依靠政府“输血式”财政投入进行的保护和传承，向依靠市场“造血式”资金收益进行的保护和传承，这样的过程也就是让传统品牌回到了它产生和发展的原来形态，会迫使传统品牌努力改进和创新，更好地从传统市场走向现代市场。

| 该项目中还包含了我们为推进 Robotaxi 未来规模化而进行的基础设施前期投入，目前占比尚小，但方向明确。         目前，特斯拉 Robotaxi 车队持续扩张，已覆盖美国七个市场。　　在政策的支持下，市场的调节下，民众的参与下，对传统品牌的生产性保护、传承、发展形成了一股巨大的推动力量，在《关于加强非物质文化遗产保护工作的意见》中明确指出了保护工作的原则是“政府主导，社会参与，明确职责、形成合力。预计全年车队规模将加速扩大，并继续向新市场延伸。

|          如我们此前预告，运营费用环比有所增加，增量主要来自大规模研发相关活动，包括 Semi 卡车、Optimus、Cybercab 等新产品的投产前爬坡成本，以及人工智能相关举措和新增算力设备的折旧摊销。此外，本季度还录入了与诉讼相关的费用。我们深知当前正处于大规模投资周期，预计以研发为主要驱动力的运营费用在2026年及以后还将持续增长。         本季度净利润受到对 SpaceX 持股按市值计量产生的10亿美元收益的正向影响，但该收益被约3亿美元的外汇损失和1亿美元的比特币损失部分抵消。         如我们此前预告，本季度自由现金流为负，主要原因是资本支出环比增加超过一倍。我们预计下半年资本支出将进一步提升，全年资本支出预计超过250亿美元。”所以在当下的重要问题已经不是传统品牌的保护、传承、发展走不走向市场的问题，而是如何走向市场的问题。         未来两到三年，随着我们扩大 Robotaxi 车队、提升 Optimus 产能、推进半导体晶圆厂投资、建设太阳能制造产能和 AI 算力基础设施，以及开展其他汽车制造相关扩张，资本支出将持续增长。除自有资金外，我们也在积极寻求债务融资，目标是建立总借款额度最高可达300亿美元的债务融资渠道，以加速推进上述投资。

| 在传统品牌走向市场，实现其商业价值的过程中，基本上会出现两种情形：一种是主动地走向市场，实现市场价值，一种是被动地走向市场，实现市场价值。主动去进入市场是以“内”为主，传统品牌的生产者，主动地适应市场的需求变化，对传统品牌做出适当的调整、改善、创新，更好地适应市场需求，拓展市场份额；被动走向市场是以“外”主，传统品牌的生产者，在外在压力下被动地适应市场。

| 无论是主动地走向市场，还是被动地走向市场，传统品牌的持有者（个人或团体）都是必须在其产品或服务走向市场的过程中介入和参与，这是由传统品牌的本质决定的，“手工技艺始终被生产者直接把握。我们坚信这是正确的战略方向，将始终以高度资本效率的方式推进各项投资。

| ”     传统品牌不仅是一种荣誉，更是一种授权，也就是说，传统品牌的持有者参与市场化不是一句口号，而是一个实实在在的过程，是生产和流通的全过程。         通往美好未来的道路从来都充满挑战，需要我们敢于进行大胆的战略押注，进步注定是非线性的。

| 当然，市场化对传统品牌保护和传承来说，都可能会出现一些潜在的风险，市场化决定了传统品牌要有消费者喜爱的“卖点”，就要尽可能的迎合市场和消费者的需求，在这种状况下，传统品牌的独特技艺和文化特质被逐渐的消减，甚至消失。

|     “对忽视技艺保护和传承或者过度开发、破坏传统工艺流程和核心技艺的，要及时纠正偏差。”所以，我们也要防止过分强调传统品牌的市场价值，盲目地增加其“买点”，去掉了传统品牌本身的特质，这也违背了我们保护、传承、发展传统品种的初衷。其实，从消费者的需求偏好来说，喜欢某种传统品牌的产品，只对一个传统品牌独特的技艺和文化的喜好，在实际的市场中，消费者是希望购买到具有传统技艺和文化真实性价值的产品和服务。但未来前景广阔，我们准备好迎接挑战。

| 最后，感谢特斯拉团队、客户、投资者和供应商对我们这段旅程的信任与支持。         特斯拉投资者关系负责人 Travis Axelrod：          非常感谢 Vaibhav。这样才能满足自己的物质需求和文化需求。所以，传统品牌市场的开发和利用过程中，其产品必须是要建立在独立技艺和文化真实性的基础上的市场化，这是传统品牌的灵魂，而不是‘杜撰’出来的技艺与文化，而失去传统品牌的灵魂。         细心的听众可能已经注意到，我们在开场陈述中已涵盖了 Say.com 上的多个问题，包括 Optimus 生产、TeraFab 和数字 Optimus。当然，我们说一个传统品牌是一个地方或族群的生产和生活方式的技能和智慧的结晶，如果消费者喜欢在这个地方或族群中“再造”一些这种类型的产品，而又不伤害地方或族群的感情，在法律法规许可的条件下，这种传统品牌是可以进行适度地进行市场开发的。

| 走到茅台镇到处都是茅台酒，走到重庆的大街小巷都打着重庆小面、重庆火锅。这种传统品牌的市场化拓展是可行的。

| 传统品牌的称谓是我们在保护传统的时候，政府通过行政的方式给预的命名，属于“自上而下”的“体制性安排”，而且在实际的申报过程中，也只是把一个地方或族群的代表性个人或团队作为了甲报条件，而在实际的传统品牌起源地区或族群，应该是这一地区或族群共有的传统技艺和文化特质。

| 今天我们还邀请到了人工智能副总裁 Ashok，他将就 Robotaxi 相关问题进行解答。

| 有请 Ashok。         特斯拉人工智能软件副总裁 Ashok Elluswamy：          感谢 Travis。所以，我们要通过传统品牌产生的地方或族群相关的特殊技艺、特色文化进行挖掘、利用、开发，不断地探索和学会利用市场杠杆的强大内在动力，去推动传统品牌的生产销售，对其产品进行适度地产业化和规模化生产和经营，由传统品牌带动一个地方或族群形特色经济的形成。进而不断地扩大市场规模，走出地方或族群。实践证明，传统品牌在当下还是有广阔的市场前景的。据统计，2019年到2022年，一些优秀的“国货商品（包括传统品牌）人均消费金额增速超过了70%。

| ”　　三、发挥传统品牌的文化性，增加市场规模　　传统品牌的产生和发展，从表面上看是通过一种物质性的实物而呈现的，因此，我们也常常把它认为是经济活动和行为的结果。

| 但是我们更深入地观察和体验，在传统品牌的物质载体后面，深藏着丰富的文化内涵。所以，对传统品牌的认识我们应该不仅仅限于技艺层面去挖掘技术特征，更要不断地深入到文化层面去挖掘文化特性，这样才能更好地认识和把握传统品牌丰富的内涵属性。正如2006年商务部在《关于实施“振兴老字号工程”的通知》中所指出的那样，传统品牌（中华老字号）作为一种产品或服务包含着“中华民族传统文化背景和深厚的文化底蕴。Say.com 上有许多关于 Robotaxi 部署和规模化的问题，我们将对当前进展和未来规划作出全面介绍。

|          首先，我想指出，Robotaxi 项目目前运营状况极为出色，尤其在安全方面，项目保持着无懈可击的安全记录。”“取得社会广泛认同,     形成良好信誉的品牌。目前，我们已在两个州的六座城市完成超过38万英里的无监督 Robotaxi 运营，零重大事故。

| ”传统品牌是一个地区的民众或族群在长期的生产和生活实践中面对不同的自然环境和文化环境，根据自己的生产实践、生活体验，在不断的选择改进、发展和创新而形成的产品和服务品牌。这些世代相传的传统品牌，体现了中华民族各地、各民族人民的聪明才智和创造精神，表现出鲜明而独特的中国文化品格和特色，并逐渐成为了一个地方或族群的重要的生活文化的标志，通过某种传统品牌，我们就能了解一个地方，认识一个地方。如我们常说的“不到长城非好汉，不吃烤鸭真遗憾”，这句话生动地表述了传统品牌的价值和意义，他们把吃“全聚德”     烤鸭当作了一把认识中国、认识北京的钥匙。重庆小面虽然不是什么高档食品，但也是重要的重要品牌符号，“要了解重庆人，去吃碗小面即可。所有事故报告均为我方车辆在静止状态下被他人碰撞所致。         我再次强调：超过38万英里、零重大事故。”中国各地各民族涉及到传统品牌衣、食、住、行等生产和生活的各个方面的传统品牌，如刺绣、陶瓷、玉器、雕刻、剪纸、年画、白酒、茶叶、食品、五金等等，无不承载着一个地方或族群的文化与传统，背后所深藏的历史、文化、信仰和习俗，使人们在生产和消费某种传统品牌时，不仅是一种物质生产和物质享用过程，更是一种精神生产和精神享用过程。以传统节日食品品牌而言，吃是所有生命体维持自己生命的最基本的行为，在中国传统农耕文明时代广泛流行的民间俗语是说：“民以食为天”。历史上，所谓的"专家"总是声称，安全自动驾驶需要激光雷达、毫米波雷达、高精地图以及各种复杂设备。但人与其他的生命体不一样，吃是不仅仅是维持生命体的行为，更是有社会文化的行为，“人类的饮食行为绝不是‘纯粹生物性’的行为。……而用来取得、处理、烹调、上桌、消耗食物的技术，也全因文化而异。”特别是中国传统节日食物品牌，每一种都承载着丰富的文化内涵和民族情感。事实证明，这并不正确——纯视觉方案完全可以实现安全、舒适、低成本的自动驾驶。这一记录是对特斯拉整体 AI 技术路线的有力验证。         其次，关于规模化扩张。我们大约一年前在奥斯汀启动了 Robotaxi 项目，彼时车内还配有安全员。汤圆、年糕、饺子、粽子、月饼等等，这些节日食品对于饮用者来说，不仅是享用一种节日美味，满足口味的需要，更是一种心情的表达，文化的传递。在节日期间，大家相互之间的食用、分享、馈赠、祭祀，构成了中华民族传统节日物质生活和精神生活的重要传统，时至今日仍然是我们节日生活的重要部分，“成了中华传统节日的重要食品‘标配’。”围绕节日食品在中国各地还有许多的民间故事和传说，这也是节日食品的重要文化呈现。去年年底，奥斯汀迎来了首批完全无人监督的 Robotaxi。

| 在其它的食品品牌中文化特质也随处可见。自今年年初以来，车队无监督行驶里程的周增速持续保持两位数增长，且这一高复合增长率已持续数月。我们预计余下的时间将继续维持这一增速。

|          另一值得关注的是，扩展至新城市的难度持续降低。

| 未来，新城市的开通时间将趋向于零，最终将实现整个州范围的同步覆盖，而无需逐城推进。这一切之所以成为可能，得益于我们世界一流的工程团队在前沿 AI 领域的持续突破。曹操曾为杜康酒留下了“慨当能慷，忧思难忘，何以解忧，惟有杜康”之千古感叹，唐蒙曾为茅台酒留下了“唐蒙饮构酱而使夜郎”的千古传说。         当前运营的 Robotaxi 车队已搭载我们此前提及的 V15 FSD 软件的早期版本。每一个传统品牌，都有自己的一个传说和故事，云南白药就有“两蛇相斗”、“异人相传”的传说，一是说创始人曲焕章偶见“蛇斗”而产生灵感，发明白药。V15 规划了大约七条主要改进路线，全部并行推进。目前车队运行的早期 V15 版本已整合其中约40%的改进，后续完整版本落地后，车辆的安全性和能力将达到极高水平。我们内部已看到所有技术改进方向开始产生效果，预期的回报将是巨大的，这也是支撑我们维持同等增速的核心动力。二是说曲焕章得     “异人”云南个旧县姚连均相传，发明“百宝丹”。中国传统品牌，是根植于深厚的地方或民族文化土壤之中的。         关于 Cybercab，这是一款非凡的产品——体验过的人无不深深喜爱。传统品牌所具有的技艺和文化特质，是获得消费者喜爱的重要因素，所以，在传统品牌的营销过程中，我们一定要让消费者获得功能性使用价值，更要让消费者获行文化性的精神价值。也让购买传统品牌时，不仅是一种物质文明的享受，也是一种精神文明的享受。在传统品牌走向市场的过程中，要特别注重内在的文化精神的提炼和概括，要尽可能在传统品牌中注入本地、本民族的风俗、信仰、传说、故事等文化元素，这样才能引起消费者的喜爱，激发购买的行为。我们已将制造目标与无监督里程的预期增长率对齐。比如人们购买法国香水，不仅仅是在购买一种香水，还包含着体验法国的“浪漫文化”，购买德国双利人刀具，不仅仅是在购买一种刀具，还包含着体验德国人“质量文化”。就是要使更多地消费者在购买和使用传统品牌的过程中，深刻地认知、体验传统品牌的文化特质，不断地增加对传统品牌的消费偏好，从而使传统品牌扩展更加地喜好者和消费者。驱动 Model Y 和其他车型的同款 V15 模型，同样适用于 Cybercab。　　传统品牌的制造文化集中体现在工匠精神，追求精益求精上。据现有的考古和文献材料证明，在原始社会末期，在生产力逐渐发展的基本上，社会开始出现分工，手工业开始从农业中分离出来，出现了专门从事手工生产的劳动者。         总结来看，Robotaxi 的增长在保持无懈可击安全记录的同时，实现了真正意义上的指数级增长。

| 我们的技术押注正在兑现，将支撑这一指数级增长在可预见的未来持续演进，而 Cybercab 将会非常出色。

| 在到春秋战国时期，华夏社会中就有了木工七类，金工六类，玉工五类，染工五类，皮工五类，陶工两类，共计三十种余手工业门类。         特斯拉投资者关系负责人 Travis Axelrod：          非常好，非常感谢 Ashok。西汉时《礼记·王制》也记有：“凡执技以事上者，祝、史、射、御、医、卜及百工。还有一个关于 Optimus 训练数据采集的问题，请你也一并作答。”《清稗类钞·农商类》中说：“三十六行者，种种职业也。就其分工而约计之，曰三十六行，倍则为七十二行，十之则为三百六十行。”可见三十六行只是虚指数，实非具体数字。按《辞源》的解释工是“工人，手工业劳动者。         特斯拉人工智能软件副总裁 Ashok Elluswamy：          好的，当然。

| 关于 Optimus，尤其是第三代，它的设计目标不仅是外形上接近人类，更是在功能和灵活度上全面对标人类。周礼考工记：‘以饬五材，以辨民品，谓之百工。

| 采用人类形态的一个重要原因在于：人形机器人可以直接从人类身上学习如何执行各类任务，从而向整个世界开放数据来源，用于 Optimus 的训练。         与 FSD 类似，我们可以访问覆盖广泛的人类数据——工厂里的每一位工人都在为 Optimus 提供训练素材，机器人可以通过观察他们的操作来积累学习经验。’”在手工业不断发展的过程中，从事手工工作的一部分人由于自身的天赋再加上不断地探索和实践，表现出了突出的能力，其水平高于了普通的手工业者，在传统中国社会，把这些从事手工业的人们称之为工匠。此外，我们还有一支专门的数据采集团队，负责提供数量相对较少但质量极高的示范演示，用于模型的微调。这些都叠加在来自互联网的海量数据之上——涵盖工业场景和家庭场景中人类执行各种任务的演示视频。这个在《辞源》也有多的阐释。匠是“技工的通称。汉王充论衡量知：‘能斩削柱梁，谓之木匠……’。

|          第二个飞轮是"Optimus 学院"——当大量 Optimus 机器人在此反复练习任务时，机器人在任务中积累的实际经验数据，将帮助我们弥合机器人与人类之间可能存在的形态差异。这也是强化学习闭环开始发挥作用的阶段：机器人起初尝试执行某些任务，会有失败，也有成功，从两者的经验中持续学习，最终将这些任务掌握到超越人类的水平。         我们对 Optimus 的 AI 策略，与驱动 FSD 的端到端策略完全一致——"光子输入，控制输出"。正如 FSD 实现了通用化驾驶，Optimus 也将实现通用化作业——你只需向它下达指令，它就能自主完成整个任务，无需你在过程中做任何干预。

| ”匠人是“技工。开发 FSD V12、V13、V14 乃至如今 V15 软件的团队，如今也投身于 Optimus 的研发之中。墨子天志上：‘譬若输人之有规，匠人之有矩。我对 Optimus 将成为一款极具能力的机器人充满信心。’指木匠。

| ……”工匠“有某种工艺专长的人，荀子荣辱：‘可以为工匠，可以为农贾。’”在传统产业中国，随着生产力的提高，经济社会的不断发展，城镇开始出现，与农村不一样，城镇的稳定和繁荣必须要有解决生产和生活的行业出现，因此，各种商铺和作坊也随着城市建设的扩大而扩大，手工产业的劳动人数也在不断的增加。然而，在当时整个中国还是农耕为主，要在城市能够很好的生活和发展，手工业者的“手艺”是能够有好的“饭碗”的重要保证，良好和精湛的手艺，才能提供出优良的产品和服务，才能有一定的购买者，也才能有更好地才能收益。         问答环节          特斯拉投资者关系负责人 Travis Axelrod：          非常感谢 Ashok。Say.com 上的问题已全部覆盖，现在进入分析师提问环节。

| 所以，传统社会学艺的人，都会自觉自愿地把手艺练得越来越好。“手的劳作灵活性以及发自于人自身的思想和情感驱动共同构成。”在这些工匠的带动下，手工业逐渐积累出了大量的技术经验和文化理念，不仅形成了特有的手工生产系统，同时，也形成了特有的手工文化系统。第一个问题来自 RBC 的 Tom。这“表现为工匠行业的伦理关系、制度规范和文化模式的演变。Tom，请解除静音。”由此中国传统手工业而形成了一丝不苟、精益求精、追求极致工匠文化和工匠精神。         Tom，我们看到您已解除静音，但暂时没有收到音频。在传统中国的语言中，当时还没有精神的表达，而用了一个非常中国式的词汇匠心来表达。我们先移至 Andrew 的问题，稍后将 Tom 重新排入提问队列。匠心的意思是“谓精思巧构，如工匠的运用心意。Andrew，请随时解除静音。唐王士源孟浩然集序：‘文不按古，匠心独妙。’……”“匠心”用现代话语来说其实就是一种工匠精神，用“心”来表达精神，是中国传统文化的一种特有方式。

| 随着社会分工的越来越细化，在中国传统文化中表现匠心的词汇也越来越多，如：独具匠心、别具匠心、匠心独具、匠心独运、匠心独出等。同仁堂在制药过程中坚持精益求精的制作原则，使其产品以“配方独特、选料上乘、工艺精湛、疗效显著”的深受海内外喜爱。狗不理包子制作工艺严格，实行独特的“八步操作法”，严格制作工艺。         分析师（Andrew）： 能听到我吗？          Travis Axelrod： 可以。         分析师（Andrew）： 好的，谢谢。做出来的包子褶花匀称，每个包子都不少于15个褶。关于 Optimus，Elon 您刚才提到目前基本没有现成的供应链，很多零件必须自行内部化生产。我想了解的是，在这个过程中，您是否看到有供应商愿意与您并肩布局国内制造，以帮助在美国更快速地扩大规模？          提这个问题的背景是：一方面您当然希望掌控自身命运、尽快爬坡；但从投资周期的角度看，引入合作伙伴分担可能在资本效率上更为合理。所以您对此是如何考量的？与外部供应商的接触情况如何？          特斯拉首席执行官 Elon Musk：          我们的供应商表现非常出色，他们为支持 Optimus 和 Robotaxi 等项目做出了、并正在持续做出巨大的投资。三星和台积电正在积极建设晶圆厂——台积电在亚利桑那州，三星在德克萨斯州——双方将投入数百亿美元，为 Optimus 和 Robotaxi 构建 AI 算力基础。松下也已投入数十亿美元，用于扩大电池单体产能。

| 吴裕泰秉承的是“制之惟恐不精，采之惟恐不尽”的质量信条。         我今天状态不太好，身体有些不适，抱歉。现在的问题是在现代工匠文化的精华还值不值得保护和传承，答案是肯定的。总的来说，我们的合作伙伴非常给力，感谢他们的支持、投资和辛勤付出。

| 诚然科学技术和市场管理发展确实“引发了世界文明的潜在冲突。         分析师（Andrew）： 谢谢，我还有一个追问——          Travis Axelrod： 稍等 Andrew，我们先请 Karn 补充一些细节。”传统品牌不仅是是中华民族手工业制造工艺的精华，也是制造文化的精华，它是“承载着独特技艺、精深服务理念和商业文化精髓，是我国弥足珍贵的自主品牌。         特斯拉供应链副总裁 Karn Budhiraj：          补充 Elon 的观点：三星晶圆厂将在很大程度上专注于未来项目，这是一项数十亿美元级别的重大投资。我们在存储器领域以及金属注射成型零件、柔性印刷电路等领域也看到了同等规模的投资——这些都是机器人特有的技术，与传统汽车供应链有本质区别。”在人类不断地现代化的过程，传统手工技艺的生存面临着严峻的挑战，这是客观的事实。在现代工业化面前，一些传统的生产工艺是会被一些新的技术和工艺替代，这也是工业文明不断进步的表现，但是，传统品牌制造中所包含的工业文明精神，在这天还可以继续保护和传承。

| 20世纪末到21世纪初，全球性的保护人类文化遗产和文化多样性运动的兴起，各种政策措施、指导意见纷纷出台，传统品牌作为传统手工技艺和文化的一种重要的物质载体，其保护、传承、发展也引起了高度重视。对于找不到合适合作伙伴的领域，我们从不犹豫，果断选择内部化生产，我们有能力很强的制造工程团队和设计团队支撑这些内部化工作。2015年，商务部在《贯彻实施质量发展纲要2016年行动计划的通知》中说：“开展质量素质提升行动，塑造精益求精、追求质量的工匠精神。         特斯拉首席执行官 Elon Musk：          是的，我还想借此感谢 Karn 帮我们争取到了存储器配额。

| ”因此，在传统品牌市场化保护中，我们不仅要从经济视角加以关注，也不要忘记从文化视角加以关注。Micron 作出了一个艰难决定，为特斯拉留出了相当可观的存储器配额，而且条款相当合理——考虑到当前存储器价格的疯狂涨势，这一点我们真的非常感激。传统品牌的持有者不仅要保护传统品牌的文化精神，更要在产品走向市场的过程，宣传和传播文化精神，以赢得更多消费者的喜爱，获得更大的市场。　　传统品牌的营销文化集中体现在诚实守信，追求顾客至上。诚信是中国传统文化最重要的表现。         分析师（Andrew）： 非常感谢这些信息。关于 Robotaxi，刚才的准备陈述已经提供了很多有价值的内容。在农耕文明中，“自给自足”是最基本的生产和生活方式，工商业分工的出现，对利的追求，给这种方式带来了全面的冲击。但目前州一级似乎出现了一些关于传感器要求的监管动向，想请问您在推进 Robotaxi 的过程中，希望看到监管层面呈现怎样的走向？适度监管或许是必要的，但过度监管又是需要避免的，您对此有何期待？          Travis Axelrod： 这个问题请 Lars 来回答。如何把握这个“逐利”的尺度，建立在农耕基本上的道德文明要求和规范被继续拿入了中国传统商业文明之中，诚信经营成为了最基本的营销服务准则。         Lars Moravy：          关于美国的监管进展，整体而言我们取得了很大突破。联邦政府在 FMVSS 法规层面采取了积极行动，对纯自动驾驶汽车的接纳度不断提升，NHTSA 的支持令人鼓舞，对此我们深表感谢。

| 在中国的先哲们思想中，从世界观和道德观上进行了充分的阐释。         但在各州层面，差异性较大，新泽西州出现的一些动向令人遗憾。

| 《周易》中说：“人之所助者，信也。”     《论语·里仁》中说：“君子以义为重，礼以行之，孙以出之，信之诚之。”《论语·子路》中说：“言必信，行必果。

| 最终，正如 Ashok 在开场陈述中所说，我们最核心的着力点是车辆的实际性能表现，这才是推动监管机构和公众采纳的根本驱动力。         我认为，最好的监管方式是为企业和创新者设定目标或任务，由我们来决定解决方案。”《孟子·离娄上》中说：“诚者，天之道也；思诚者，人之道也。

| 当我们看到监管方案出现在问题被明确之前，我们并不认同这种做法。”《管子·枢言》（春秋）中说：“诚信者，天下之结也。”《荀子·不苟篇》中说：“言无常信，行无常贞,惟利所在，无所不倾,若是则可谓小人矣。但特斯拉一贯的做法是，让性能说话，这一点已经得到了充分验证，也将是我们持续拓展的根基。”《韩非子·解老》中说：“小信诚则大信立。”《墨子·修身》中说：“言不信者，行不果。         分析师（Andrew）： 谢谢。         Travis Axelrod： 感谢。

| 我们再试一次 Tom——Tom，请解除静音。”《庄子·渔父》中说：“真者,精诚之至也，不精不诚,不能动人。”     《六韬·上贤》中说：“取诚信，去诈伪。Tom，我们看到您已解除静音，但依然没有声音，只能先将您放回队列。”     这种思想贯彻到商业行为中就是“君子爱财，取之有道。下一个问题来自美国银行的 Alex。Alex，请解除静音。”古人把道德放在了获得利益的道位，就是说获利要以道德为先。

| 传统品牌的产品和服务是在一个范围相对较小的生产空间和营销空间的熟人社会里进行的，在这个社会空间，大家都彼此之间都是知根知底的，所以诚信经营成了中国传统手工业的基本原则。

| 正是这个原则才保证了相对固定的忠诚的消费群体。         Alex Perry（美国银行分析师）：          谢谢。我有几个关于 Robotaxi 的追问。         首先，投资者应该关注哪些里程碑来判断您是否会加速扩大车队规模或新市场部署？是进一步的安全数据验证，比如每起事故对应的行驶里程，还是其他指标？          其次，你们是否会考虑与第三方平台（如网约车服务商）建立分销合作，以提升车队利用率？还是说目前计划将 Robotaxi 保持完全垂直整合的运营模式？          特斯拉首席执行官 Elon Musk：          我们预计整个服务体系将如同我们其他业务一样保持垂直整合。在传统社会中传统品牌的市场影响力不是靠品牌包装、品牌宣传、品牌营销等现代市场经济的手段来赢得市场、赢得顾客实的。Robotaxi 的经济模式将极具吸引力，我认为需求端完全不是问题。

| 而完全是依靠独特的技艺、优良的品质、诚信的经营、优良的服务来誉而赢得市场、赢得顾客的。真正制约增长的只有一件事——我称之为"可靠性的九位数长征"：你需要99.9999...%的可靠性。传统中国乡土社会中，乡缘、族缘是重要社会关系，而当时的生产和经营也是基本上是在这个范围进行的，一个品牌在社会中的好坏评价，没有现代的新闻媒体，更没有当代的新媒体来进行，主要靠的就是人们的口传。传统品牌是在充分赢得了“地方认同”、“族群认同”的基本上而保持其生存和发展的活力的，不仅成为了当地或群的重要生产生活之用的产品和服务被消费，而且还成为了当地或族群的重要的文化娱乐之用的内容和样式被传承。品牌的“品”是三人之口，在中国语言中三人就为众，众口的说法和评价就是对一个传统品牌的重要营销渠道，所以，在传统商业销售中，要赢得顾客的喜爱和忠诚，首先是产品必须以诚信对待顾客。

| 几乎所有的增长约束都源于此，我们所做的一切都是在这条九位数可靠性的长征上稳步推进。         Travis Axelrod： 好，下一个问题来自富国银行的 Colin。

| Colin，请解除静音。“同仁堂”的“同仁”之意出自《易经》，表示“无论亲疏远近，一视同仁。         Colin Langan（富国银行分析师）：          谢谢。

| ”即无论远近亲疏都一视同仁的意思。

| 最近市场上有很多关于 SpaceX 与特斯拉某种形式整合的讨论。目前双方在许多层面已有深入合作。所以，同仁堂一直恪守“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力”的训诫，牢固树立“修合无人见，存心有天知”的自律意识。“全聚德”的“聚德”就是聚拢德行之意，表示自己的经营讲德行、讲诚信。Elon，您是否看到两家公司最终合并的协同效应？从您的角度来看，这是否是长期意义上的合理选项？          特斯拉首席执行官 Elon Musk：          正如大家从双方在众多领域的合作中所看到的，两者的交集越来越多。特别是 TeraFab，那将是一个规模极大的项目。但合并公司这样的话题显然不便在此讨论，相关程序必须依规而行。我把这个问题交给我们的总法律顾问 Brandon。“老凤祥”坚持“至诚至信至精至善”的价值观。

| 吴裕泰提出了"一切为了顾客，为了顾客一切，为了一切顾客"的服务理念。         特斯拉总法律顾问兼公司秘书 Brandon Ehrhart：          谢谢 Elon，完全正确。我们持续受益于与 SpaceX 的合作关系，双方是优秀的战略伙伴，已建立了多项互利合作。在商业经营中，顾客至上是必须恪守的原则，再好的技术、再好的产品，没有消费者，就没有市场，更没有消费者。

| 在传统商业活动中，虽然没有我们现在按西方文化所标签的“顾客是上帝”的说法，但我们传统品牌植根于中国土壤之中，用中国式的方式进行了阐释，更具有中国文化的内涵，也让中国人更能领会和理解。今年早些时候，我们通过投资和框架协议进一步深化了双方关系，这将使我们得以在 TeraFab 和数字 Optimus 等 Elon 提及的项目上继续携手推进。在现代市场经济中，新的营销模式在不断地涌现，搞得人们有点不知所措了，其实，不管用什么方法，什么模式，关键还在于产品本身的真实可信，没有这个基础，有的产品开始的营销活动可能搞得很热闹，但最后可能由于品质达不到顾客的要求，也不会赢得市场的喜爱。由于我们看到，传统品牌所倡导的诚信待客在现在仍然具有价值。         特斯拉首席执行官 Elon Musk：          是的，合作还延伸到许多其他方面。Grok 已经集成到车内，并协助驱动数字 Optimus；Starlink 正在被整合进 Cybercab；而 Starlink 也将被集成到我们的所有车辆中，至少覆盖 Starlink 服务已开通的市场。传统品牌非常强调的讲信誉，不卖假货，不搞欺骗等一系列非政策性的、非经济性的道德规范和约束，今天仍然是消费者愿意看到，愿意体验的品牌价值。我们在传统品牌走向现代市场的过程，还要加大这方面的宣传，“利用报刊、电视、网络等媒体宣传非物质文化遗产代表性项目及其产品的文化内涵和审美价值。         对于 Robotaxi 而言，全域通信覆盖至关重要。

| ”获得更加地消费者的对产品的信赖和忠诚，更好地促进传统品牌的市场规模和市场效益。　　传统品牌是中华农耕文明时代手工技艺生产的产品和服务的精华，许多还适应现在人生产和生活的需要，还有很大的市场空间。即便在硅谷，蜂窝信号也有死角，有时甚至完全无信号——我上班的路上，头10到15分钟经常打不了电话，信号糟糕得令人惊讶。

| 我们不能让 Robotaxi 在这些通信盲区中"消失"，Starlink 凭借其全域覆盖能力，对于避免 Robotaxi 失联至关重要。

|          此外，乘客在车内显然会希望高效办公或休闲娱乐。

| 有了 Starlink，可以在车内以极低的每GB数据成本观看4K直播体育赛事，而这在蜂窝网络下几乎无法实现。这样的应用场景还有很多。

|          正如 Ashok 提到的 Cybercab，体验真的很棒。

| 在传统品种走向市场的过程中，我们要有与时俱进的精神，根据生产生活变迁的实际情况，时刻正确处理好、协调好“保护”与“开发”、“传统”与“现代”关系，找到传统品牌市场化的正确方法和路径。当你不需要专注驾驶时，车内的所有时间都可以用来开电话会议、看电影或做任何事情。就可以不断地赢得市场竞争和遗产保护的双赢局面，形成传统品牌保护传承和经济社会持续发展的良性互动发展。面对现代市场经济的发展，传统品牌要树立保护自己文化的自觉性和文化自信，充分挖掘传统品牌的优秀价值，充分发挥这些价值在现代市场经济的作用，“注重文化熏陶和实践养成”，增加“文化参与感、获得感和认同感。这也是 Cybercab 设计了大屏幕的原因。”同时，也不断地吸收和借鉴新的形式和内容，激活传统品牌活力，使传统品牌在当下得到更好地保护、传承、发展。我们已经在奥斯汀工厂内开始提供 Cybercab 试乘体验——不久的将来，客户也将有机会亲身体验，届时大家就会深刻理解为什么连接性如此重要。　　作者简介：谭宏，二级教授，重庆市委决策咨询专家，重庆市非物质文化遗产保护协会副会长，重庆旅游职业学院发展指导专家。

| 　　主要研究方向：民族学、人类学、经济学、非物质文化遗产。　　手    机：13608321777　　通迅地址：重庆市黔江区舟白街道学府一路1号重庆旅游职业学院民族技艺传承创新中心　　邮政编码：409000　　电子邮箱：[email protected]。         Travis Axelrod： Colin，您有追问吗？          Colin Langan：          有的。看 Robotaxi 的扩展情况，城市数量在增加，但根据媒体报道，实际运营车辆似乎仍是数十辆而非数百辆的量级。为什么不先把奥斯汀或某一两个城市的规模做大，再扩展到新城市呢？在主要城市将车辆数量提升上去，目前面临的主要障碍是什么？          特斯拉人工智能软件副总裁 Ashok Elluswamy：          我们之所以选择横向拓展多个城市，而非在单一城市深耕，是因为我们希望确认我们的技术栈具备足够的通用性——我们既是向自己证明，也是向外界证明，跨城市部署无需投入大量额外工作，这正是我们内部所看到的情况。         正如 Elon 之前提到的，增长率是真正意义上的指数级增长，只是目前还处于指数曲线的初始阶段，所以外界难以直观感受到。另外，关于"里程"而非"车辆数量"这一统计维度：Robotaxi 车队的车辆几乎连续运营，而普通车主每天可能只开车几个小时。这意味着哪怕只有少量车辆，也能积累大量里程数。因此，我们选择用无监督行驶里程而非车辆数量来衡量规模，同时也在持续优化运营效率，进一步提高每辆车的产出里程。

|          特斯拉首席财务官 Vaibhav Taneja：          补充一点：我们是在有序扩展，同时在解决不仅是软件层面，还有运营层面不断浮现的各种问题。因此，我们选择保持更广泛的地理布局，在小规模可控的车队中识别并解决这些问题，再实现大规模部署。

|          特斯拉首席执行官 Elon Musk：          还有一点关于 Cybercab 需要特别说明：由于它是全新车型，我们需要积累专属于 Cybercab 底盘的驾驶数据，才能大规模投放。不像 Model 3、Model Y 等车型已有百万辆级别的路测数据，Cybercab 需要通过搭载方向盘和加速/制动踏板的改装车先行积累里程，以完成底盘标定。随着我们对数据的充分验证，各城市的 Cybercab 数量将会大幅增加。

|          Travis Axelrod： 好，下一个问题——Lars，请先说。         特斯拉整车工程副总裁 Lars Moravy：          我想补充一点：各城市和各州的交通监管要求各不相同，目前并没有统一的联邦框架。我们逐城扩展的原因之一，正是要确保逐一满足每个城市的监管要求，做到全方位合规。我们会继续这样推进，结合 Ashok 和 Vaibhav 提到的内容，同步跟进规模化扩张。         Travis Axelrod： 谢谢 Lars。下一个问题来自 Light Shed 的 Walt。Walt，请解除静音。         分析师（Walt）： 谢谢。继续 Lars 的话题——NHTSA 局长 Jonathan Morrison 刚刚在 CNBC 上表示，他正在推动取消踏板和方向盘的强制要求。这似乎是一个关键节点，但除此之外，在联邦层面还有哪些其他因素需要到位，才能真正为 Cybercab 的规模化扫清障碍？          特斯拉整车工程副总裁 Lars Moravy：          简短回答：没有其他障碍了。我们与 NHTSA 以及 Morrison 局长保持着非常良好的合作关系。我认为他们的举措顺应了公众意愿和时代趋势，是在主动引领而非被动应对。我们在过去几年里一直保持开放的沟通，向他们详细介绍我们的计划和进展。我不会说我们完全同步，但我认为我们之间有真正的伙伴关系，双方是在协力前行。         分析师（Walt）： 好的。接下来的问题是关于路线图的，Elon。Starlink 已经集成进 Cybercab，你们也谈到了车内观影等场景，但反过来，Cybercab 能否成为 Starlink Mobile 的移动热点中继节点？另外，关于 Semi 的路线图，您预计什么时候会将自动驾驶引入 Semi？考虑到目前的卡车司机短缺问题，自动驾驶卡车似乎是一个相当大的市场。         特斯拉首席执行官 Elon Musk：          是的，如您所提到的，卡车司机短缺确实是一个严峻问题——愿意从事卡车驾驶的人越来越少，而卡车运输对于美国经济至关重要。因此，自动驾驶 Semi 对于解决司机短缺问题具有重要意义，同时也将大幅提升安全性和司机的驾驶舒适度。         由于目前 Tesla Semi 的总量仍然很少，即便到今年年底也将只占我们总车队的极小比例，我们的主要精力应集中在高销量车型——Model 3 和 Model Y——以及 Cybercab 上，将其自动驾驶能力推进到完全无监督的通用自动驾驶水平。

| 预计 Tesla Semi 的自动驾驶将于今年年底或明年初实现，但在接下来的六个月里，它会稍微让位于 Model 3、Model Y 和 Cybercab 的自动驾驶安全性推进。待 Tesla Semi 进入高产量阶段，自动驾驶将是一个重大亮点。         关于 Starlink 作为移动中继节点的想法——车辆上搭载的 Starlink 终端确实可以用作地面信号中继，为周边手机和 Wi-Fi 用户提供连接，这是一个很有意思的应用方向。当然，同样的功能也可以通过固定 Starlink 终端实现。         Travis Axelrod： 下一个问题来自 Truist 的 Will。Will，请解除静音。

|          William Stein（Truist 分析师）：          谢谢。

| Elon，您提到了 Optimus 的供应链挑战，但我想进一步了解您在半导体自制方面的倾向。

| 具体来说，对于 Optimus 所需的微处理器、微控制器、执行器及其他半导体，有些可以直接采购现货，有些可以自行设计后委托外部代工，还有些可以完全自主设计并在自有晶圆厂生产。您对于这三种方式的倾向是什么？          特斯拉首席执行官 Elon Musk：          Optimus 上有大量高度专业化的电力电子器件和电路板，目前均为特斯拉自主设计、交由供应商制造。对于 Optimus 4 而言，它将在奥斯汀生产，供应链将实现高度垂直整合。我们的目标是将 Optimus 4 的产能规模做到比 Optimus 3 高出一个数量级——大致方向是，Optimus 3 是百万量级，Optimus 4 是千万量级——当然，这一目标极具挑战性。Optimus 4 将有更多电路板制造工序实现内部化。         William Stein：          谢谢。追问一下：Optimus 4 大概什么时候投产？另外，是否仍计划对搭载硬件3的车辆进行硬件升级，以支持V15及未来版本的FSD？          特斯拉首席执行官 Elon Musk：          对于所有搭载硬件4以下版本且配备摄像头系统的车辆，在某个时间点进行升级将是财务上合算的。但我倾向于将它们升级至下一代 AI 计算板——一款对 AI4 进行中等程度改进的升级版芯片，预计于明年中期投产；以及 AI5，同样计划于明年中期实现量产。AI5 将优先搭载于 Optimus，目前进展非常顺利。         特斯拉芯片团队在 AI5 上的进展令人振奋。

| 同时，我对 AI6 芯片的设计感到非常兴奋——我认为它将成为全球最优秀的边缘计算芯片。整体来看，我们在芯片领域的进展非常好，再次感谢台积电、三星和美光的大力支持。         Travis Axelrod： 时间已快到一小时，我们再挤进来巴克莱的 Dan。

| Dan，请解除静音。

|          Dan Levy（巴克莱分析师）：          谢谢。我想问关于资本支出的节奏和路径。Elon，您曾说过会尽可能多地投入资本支出，但效率是关键约束。那么目前，您的资本支出节奏在多大程度上受限于"再多花一分钱就会降低效率"？以及资本支出的节奏在多大程度上是当前各种供给约束的主要决定因素？          特斯拉首席执行官 Elon Musk：          这是个好问题。我要求团队做到的是：尽可能快地投入资本支出，同时不造成过度浪费。我们不是在追求极致的资本效率，因为那会拖慢进度。这是资本效率与时间之间的权衡——如果适度牺牲一些资本效率能换来更快的推进速度，那实际上是对公司更有利的选择，因为净现值（NPV）会更高。

|          总体上，我对目前的推进状态相当满意。我们正在以如此大的规模，在如此多的领域同步推进建设和生产，我认为自二战以来还没有哪家公司做过类似的事情。

|          特斯拉首席财务官 Vaibhav Taneja：          补充一点：我们的资本支出全部指向生产性资产，无论是 Optimus 工厂、Cybercab 工厂、今年初正式投产的磷酸铁锂电池工厂、Semi 工厂、半导体晶圆厂，还是美国的太阳能制造产能——我们将使美国的太阳能制造产能提升一个数量级。这些事情没有一件是容易的——建设工厂必须从零开始，我们几乎所有建设项目都自担总承包，这也说明了工程量之大。我们在同一时间推进如此多的事情，能做的就是尽最大努力加速落地。         特斯拉首席执行官 Elon Musk：是的，而且我们的资本效率，我认为是超乎寻常的高。         Travis Axelrod： Dan，有追问吗？          Dan Levy：          有。关于储能业务这一核心议题，能否说明储能业务在可预见的未来是否仍将受到供应制约？另外，目前的部署需求主要来自什么类型的客户？是电力公司的调峰需求，还是您在材料中提到的——针对数据中心电力质量问题的储能方案？目前数据中心需求与电力公司调峰需求之间的比例大致是怎样的？          特斯拉首席执行官 Elon Musk：          目前的需求不仅仅是调峰，更多的是电网平衡——为风电和光伏发电提供削峰填谷的支撑。太阳能加储能的组合，将成为未来全球绝大多数能源的生产方式，这也正是卫星的供电方式——太阳能板加电池。可以把地球想象成一颗巨型卫星，太阳能是最丰沛的能源来源，远超其他任何形式。         我们认为，电力供应短缺对 AI 而言是一个切实存在的重大瓶颈——仅仅是开启 AI 计算机就已经面临挑战。AI 算力需求极为旺盛，即便是"超大规模"云服务商也面临开机难、寻找电力难的困境，更难以处理训练过程中的功率大幅波动。在训练任务运行期间，功耗可能在100毫秒内骤降70%，需要快速响应、先进的电力电子设备来平滑这些剧烈波动。这正是 SpaceX 为数据中心采购大量 Megapack 的核心原因——主要是为了平滑训练期间的功率波动，同时也有助于向电网申请更大功率——告知电力公司，在用电高峰时段无需保证供电，因为电池可以接管，这大大降低了电力公司的供电压力。         事实上，电池可能是提升美国整体能源产出的最有效途径。

| 美国目前的发电装机约为1.2至1.3太瓦，但平均用电量仅为0.5太瓦，发电能力是平均用电量的约2.5倍。这意味着仅靠储能，就有潜力将美国的实际可用能源翻倍。因此，我们预计未来对 Megapack 的需求将非常非常旺盛。         主持人： 今天的问答时间到此结束。感谢各位的提问，期待下个季度与大家再会。谢谢大家。

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